El CEO de Delta aborda el cambio en el proceso de embarque de United: ‘Simplemente abordar a las personas’ es lo más rápido

El director general de Delta Air Lines, Ed Bastian, indicó que la aerolínea no quiere copiar el nuevo método de embarque de su rival United Airlines destinado a reducir los tiempos de salida.

Durante una entrevista en «Today», Bastian dijo que la aerolínea ha intentado «todos los medios para atraer clientes».

«Hemos descubierto que, en realidad, simplemente subir a la gente a bordo y subir al avión es lo más rápido», dijo Bastian. «Cada vez que agregas otra característica, se vuelve más complicado».

United Airlines acomodará a los pasajeros de la primera ventana para reducir el tiempo de embarque

Sin embargo, el director ejecutivo dijo que si United «resuelve mejor esa tuerca, definitivamente los copiaremos».

Bastian se refería al plan de embarque de United conocido como WILMA, que significa Window-Middle-Aisle.

Se ve un Airbus 320-232 de United Airlines estacionado en el Aeropuerto Internacional Dulles Washington.

Se ve un Airbus 320-232 de United Airlines estacionado en el Aeropuerto Internacional Dulles Washington (IAD) en Dulles, Virginia, el 14 de agosto de 2021. ((Foto de Daniel Slim/AFP vía Getty Images)/Getty Images)

Delta se negó a hacer más comentarios.

United dijo en un memorando que el plan de asientos, implementado el mes pasado, ahorrará hasta dos minutos en el proceso de embarque para cada vuelo. El cambio afecta a todos los vuelos nacionales y algunos vuelos internacionales y permitirá a la aerolínea volar más.

La nueva política de embarque de United Airlines recibe críticas mixtas por parte de los pasajeros

Fatigarseguridadel finalCambiarcambiar %
DalDELTA AIRLINES INC.33,49-0,70-2,05%
UALUnited Airlines Holdings Inc37,32-0,72-1,89%

La aerolínea le dijo a FOX Business que el método, que se utilizó antes de 2017, tendrá un «impacto acumulativo» en las operaciones durante la ajetreada temporada de viajes navideños.

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Varias aerolíneas importantes ya han anticipado una fuerte demanda navideña y ya han comenzado a ampliar sus horarios.

Sin embargo, el capitán Dennis Tyger, piloto de American Airlines, argumentó que la medida tiene que ver con el dinero porque ayuda a reducir los tiempos de respuesta, que es cuando un avión llega por primera vez a la puerta y sale.

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