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La aerolínea de bandera italiana ITA Airways acaba de recibir su primer Airbus A321neo completamente nuevo, equipado en una configuración de tres clases con sólo 165 asientos, incluidos 12 asientos planos en clase ejecutiva.
En comparación, Lufthansa, que recientemente adquirió una participación del 41% en ITA Airways y planea transformar la aerolínea con sede en Roma, incluye 215 asientos delgados en su avión A321neo, y su cabina de clase ejecutiva presenta los mismos asientos delgados y livianos. Como el resto del barco.
Sin embargo, hay una muy buena razón por la que ITA Airways ha decidido adoptar un enfoque decididamente premium para su Airbus A321neo en comparación con los competidores europeos que también operan este tipo de avión.
ITA Airways planea operar el avión principalmente en rutas de media distancia e idealmente a Arabia Saudita y la ciudad de Kuwait a Riyadh y Jeddah, así como a muchos otros destinos en Medio Oriente y África. Mi objetivo es la expansión. Alcance y economía del A321neo.
A bordo, ITA Airways ha optado por el diseño de cabina Airspace característico de Airbus, que viene con iluminación LED que mejora el estado de ánimo y reduce el jetlag, con un nuevo compartimento superior XL para todos a bordo. bolsa.
Todos los 12 asientos de Business Class cuentan con acceso directo al pasillo, mientras que la cabina Premium Economy tiene dos asientos iguales dispuestos a cada lado del pasillo. De los 141 asientos económicos, 12 se comercializarán como ‘Economía Confort’ con un poco más de espacio para las piernas.
ITA Airways ha encargado un total de nueve A321neos y el primero salió de la planta de fabricación de Airbus en Hamburgo rumbo a Roma el viernes. El avión será inspeccionado por el regulador de aviación de Italia antes de iniciar vuelos comerciales en un futuro próximo, aunque aún no está claro cuál será el primer destino al que servirá el avión.
La matrícula de la aeronave es EI-HXA, cuyas dos primeras letras indican que la aeronave está matriculada en Irlanda y no en Italia. Esto se debe a que el avión es propiedad de Air Lease Corporation, que tiene su sede europea en Dublín.
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