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Un vuelo de Londres a Orlando tuvo que ser desviado después de que los pasajeros descubrieran que faltaban algunos cristales de las ventanas de la cabina después del despegue.
Pasaron poco más de 30 minutos antes de que el vuelo del aeropuerto Stansted de Londres al aeropuerto internacional de Orlando aterrizara de manera segura el 4 de octubre, según un boletín especial emitido el 3 de noviembre por la División de Investigación de Accidentes Aéreos.
Aunque la tripulación no notó nada malo en el avión antes del despegue, varios pasajeros informaron que hacía más frío y más rápido de lo habitual debido a que se movía con el viento.
Los investigadores creen que las ventanas fueron dañadas por las luces de alta velocidad que se habían utilizado para filmar el día anterior.
El informe afirma que «si bien en este caso… el vuelo terminó de manera anormal, un nivel diferente de daño podría haber tenido consecuencias más graves, particularmente si la integridad de la ventana se vio comprometida». «, dice el informe.
Múltiples informes indican que el avión pertenecía a Titan Airways, una aerolínea chárter europea. Titan Airways no respondió de inmediato a la solicitud de comentarios de USA TODAY el viernes por la mañana.
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Durante el vuelo, la tripulación notó que las velas de las ventanas «revoloteaban en el flujo de aire».
Varios pasajeros informaron que la cabina parecía más ruidosa y fría de lo que estaban acostumbrados después de viajar desde Londres Stansted.
Después de que el avión había ascendido a una altitud de unos 10.000 pies, se apagaron los indicadores de los cinturones de seguridad. Según el informe, un miembro de la tripulación que caminaba hacia la parte trasera de la cabina notó que el sonido se hacía más fuerte y «se hizo lo suficientemente fuerte como para dañar su audición».
Vio una junta de ventana «ondeando en el flujo de aire» y el cristal de la ventana deslizándose hacia abajo, según el informe.
El avión continuó ascendiendo y la presión era normal, pero los miembros de la tripulación redujeron la velocidad mientras el ingeniero y el piloto revisaban la ventana.
La tripulación decidió que era más seguro regresar a Stansted e instruyó a los pasajeros a abrocharse los cinturones de seguridad y les recordó que usaran máscaras de oxígeno si era necesario.
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La espuma alrededor de las ventanas se derritió por las luces de la película.
Al aterrizar, los miembros de la tripulación descubrieron que faltaban dos cristales de las ventanas y otro estaba fuera de lugar.
El día antes del vuelo, el avión permaneció en tierra en un set de filmación. Durante el rodaje, se proyectaron luces exteriores en las ventanas de la cabina para simular un amanecer. Durante más de cuatro horas en cada dirección, las luces apuntaron al avión.
Las autoridades creen que las ventanas resultaron dañadas por el calor de las luces. La espuma alrededor de las ventanas afectadas se había derretido y un panel se había deformado y encogido.
«Se está trabajando con el fabricante y operador de la aeronave para comprender completamente las características de las luces utilizadas y cómo se puede abordar este riesgo en el futuro», dice el informe.
